安全拉手方便船体移动和保障航行安全。锚孔用于顺势下水牵引和停靠固定。船体采用聚乙烯原材料,无臭、无毒。船体采用HDPE(聚乙烯)原材料,无臭、无毒,手感似蜡,具有良好的耐低温性能,同时化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀,常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性优良,材质密度比水小,加上船体采用双层设计,中间空气隔仓的密封性,保证了船体不沉没。设计是首先考虑的就是船艇的安全性、坚固耐用性,依据船体的流线结构和材料,船体应具备抗冲击、耐碰撞和轻量化等特点,要求制造的船体材质必须具有良好的力学和物理化学性能,满足在各种不同水域环境中较长的使用寿命和贮存周期的要求。安全拉手方便船体移动和保障航行安全
好在哪里|安全拉手方便船体移动和保障航行安全。锚孔用于顺势下水牵引和停靠固定。船体采用聚乙烯原材料,无臭、无毒。:
材质解析|船体采用HDPE(聚乙烯)原材料,无臭、无毒,手感似蜡,具有良好的耐低温性能,同时化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀,常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性优良,材质密度比水小,加上船体采用双层设计,中间空气隔仓的密封性,保证了船体不沉没。:
设计理念|设计是首先考虑的就是船艇的安全性、坚固耐用性,依据船体的流线结构和材料,船体应具备抗冲击、耐碰撞和轻量化等特点,要求制造的船体材质必须具有良好的力学和物理化学性能,满足在各种不同水域环境中较长的使用寿命和贮存周期的要求。:
安全拉手方便船体移动和保障航行安全。
锚孔用于顺势下水牵引和停靠固定。
船体采用聚乙烯原材料,无臭、无毒。
材质解析
船体采用HDPE(聚乙烯)原材料,无臭、无毒,手感似蜡,具有良好的耐低温性能,同时化学稳定性好,能耐大多数酸碱的侵蚀,常温下不溶于一般溶剂,吸水性小,电绝缘性优良,材质密度比水小,加上船体采用双层设计,中间空气隔仓的密封性,保证了船体不沉没。
设计理念
设计是首先考虑的就是船艇的安全性、坚固耐用性,依据船体的流线结构和材料,船体应具备抗冲击、耐碰撞和轻量化等特点,要求制造的船体材质必须具有良好的力学和物理化学性能,满足在各种不同水域环境中较长的使用寿命和贮存周期的要求。
- 发布于:2021-01-20 20:25:21
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